11月14日，东风电子科技股份有限公司（以下简称“东风科技”或“公司”）发布关于下属公司收到民事裁定书的公告。公告称，因被合众新能源汽车股份有限公司（下称“合众汽车”）拖欠了1200多万元货款，其子公司东风延锋汽车座舱系统有限公司（下称“东风延锋”）向法院提起仲裁申请。目前，该案达成诉前调解。合众汽车成立于2014年10月，系新势力电动汽车品牌哪吒汽车的母公司。

　　东风科技公告截图

　　公告透露，自2022年起，原告东风延锋与被告合众汽车双方陆续签订有《采购通则》和EP36项目《模具开发协议》《零件开发协议》《批量零部件价格》等合同(以上简称“上述合同”)，约定原告为被告开发EP36主、副仪表板项目工装模具和EP36项目零部件，并向被告供应相应零部件，被告向原告支付零部件开发费、模具费、零部件货款等。

　　上述合同签订后，原告已按照上述合同的约定为被告开发相应工装模具和项目零部件，并根据被告的订单要求生产相应零部件交付予被告，但被告未按照合约定向原告支付相应的零部件开发费、模具费、零部件货款等。截至日前，被告共向原告支付37,147,254元，尚欠付原告零部件开发费、模具费、零部件货款共计12,730,346.24元，其中已扣减被告已开票的质量索赔费用22,532.26元。被告未按照上述合同约定向原告下达采购订单，未按时足额向原告支付货款，构成根本违约，导致原告为保证零部件的生产供应而准备的成品、半成品、协配件、原材料等呆滞至今。

　　近期，公司子公司东风延锋收到浙江省桐乡市人民法院民事裁定书((2024)浙0483诉前调确4430号)，申请人因买卖合同纠纷，于2024年10月15日经桐乡市高桥街道人民调解委员会主持调解，达成调解协议如下:

　　1.截止2024年9月30日，合众汽车欠东风延锋零部件开发费、模具费、零部件货款合计12,730,346.24元，合众汽车分别于2024年10月31日前支付4,000,000元，于2024年11月25日前支付6,000,000元，于2024年12月25日前支付2,730,346.24元，付款方式为40%现金+60%银行承兑汇票(180天)；

　　2.合众汽车欠东风延锋欧盟版左下护板设变模具费380,132元，由合众汽车于2025年3月31日前一次性付清，付款方式为40%现金+60%银行承兑汇票(180天)；

　　3.若合众汽车未按本协议第一条和第二条的约定按期足额支付前述任意一期款项的，则剩余款项提前到期，且合众汽车应加付违约金(以未付款为基数，按同期LPR的1.5倍为标准，自逾期之日起支付至实际付清之日止)。东风延锋可就剩余未付款项和违约金一并提前申请强制执行；

　　4.东风延锋自愿放弃第一项和第四项请求，第二项请求按本协议签署条款执行，第三项请求双方另行协商解决，双方就本案无其他争议。

　　浙江省桐乡市人民法院经审查认为，申请人达成的调解协议，符合司法确认调解协议的法定条件。双笔于2024年10月15日经桐乡市高桥街道人民调解委员会主持调解达成的调解协议有效。

　　东风科技表示，鉴于案件已完成诉前调解，尚待履行，暂时无法判断该案件对公司本期或期后利润的具体影响。公司将积极采取措施，妥善处理，维护公司和广大投资者的合法权益，并根据案件的进展情况及时履行信息披露义务。

　　合众汽车目前还身陷另一项诉讼中。11月7日，科创板上市公司埃夫特发布公告称，埃夫特对合众新能源宜春分公司（以下简称“宜春合众”）及合众汽车提起诉讼。原因是埃夫特为宜春合众服务的众多项目已经验收完成，但宜春合众尚欠4819.5万元未付。而合众汽车正是哪吒汽车的经营主体。

　　埃夫特公告截图

　　根据公告，埃夫特作为原告，对宜春合众、合众汽车向江西省宜春市袁州区人民法院提起诉讼，并于11月6日收到法院出具的《受理案件通知书》。截至公告披露日，该案件尚未开庭审理。

　　对于诉讼理由，埃夫特方面解释称，2020—2022年，埃夫特与宜春合众分别签订车身车间设备总承包项目合同、滚边岛和焊接岛项目合同及自动化焊装线项目合同及补充协议，截至起诉之日止，上述项目已经验收完成，但宜春合众尚欠4819.5万元未付。

　　埃夫特董秘办工作人员在接受媒体采访时表示，这几年，埃夫特陆续和合众汽车有订单合作，一些账款迟迟没有结清。埃夫特方面采取了多种方式向合众汽车催款，合众汽车也因此结清了部分欠款，但还有4800余万元没有支付。埃夫特法务在综合评估后，决定采取诉讼方式追讨欠款。

　　为维护自身权益，埃夫特申请了4900万元的财产保全措施，要求宜春合众立即支付合同价款4819.5万元，并赔偿逾期付款损失。

　　合众汽车正是哪吒汽车的经营主体。

　　10月15日，多名哪吒汽车员工在社交媒体上声称，哪吒汽车没有按时发放9月的员工工资。10月16日，哪吒汽车方面回应称，公司一线员工和工厂工人都是按时发放。公司中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢。

　　10月29日，有消息称，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，降薪幅度最高达30%。对此，哪吒汽车方面表示，公司于10月29日正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。

　　11月7日，哪吒汽车又被曝出启动大规模裁员，涉及人数比例最高或达到70%。

　　相关数据显示，9月，哪吒汽车销量为1.01万辆，同比下滑23.41%，环比下滑8.06%。今年前9个月，销量为8.59万辆，同比下降12.13%，与全年30万辆的销量目标相差较大。